Liebe Leser*innen,<\/p>\n
ich m\u00f6chte Sie herzlich einladen zu einer kleinen Zeitreise. \u201eWinter\u201c nennt sich die Illustration aus dem B\u00fcchlein \u201eUnverw\u00fcstliches ABC und Bilderbuch f\u00fcr kleine Kinder\u201c, das 1819 in Leipzig erschienen ist. Die Geb\u00e4ude im Hintergrund, die dargestellten Personen, ihre Kleidung und auch ihre Sportger\u00e4te vermitteln uns Eindr\u00fccke von den Winterfreuden vor ca. 200 Jahren. [1]
\nRodeln und Schlittschuhlaufen waren auch Mitte der 1950er Jahre f\u00fcr die Kinder und Jugendlichen zwischen 5 und 15 Jahren aus dem Aschaffenburger Stadtteil Leider die beliebtesten Wintersportaktivit\u00e4ten. Wenn Schneefall und mehrere Tage mit Minustemperaturen die nat\u00fcrlichen Voraussetzungen geschaffen hatten Schlitten zu fahren oder auf dem Eis Kurven zu drehen, gab es f\u00fcr die Leiderer Jugend damals drei \u201eFavoriten\u201c, wo sie das am liebsten taten: \u201e\u00e5m M\u00e4\u00e4 unn uff de Kipp\u201c [2] und \u201eim Busch\u201c [3].<\/p>\n
Vor allem die beiden Erstgenannten waren zu allen Jahreszeiten die Orte, an denen wir nie lange alleine unterwegs waren, wo immer etwas los war, wo man keinen Eintritt zu bezahlen hatte, die Wegstrecken und -zeiten nahe null gingen und die notwendige Versorgung mit Essen und Trinken in der nahen elterlichen K\u00fcche meistens gesichert war. Das waren gewaltige Vorteile gegen\u00fcber den heutigen Freizeitparks. Nat\u00fcrlich waren Fr\u00fchjahr, Sommer und Herbst die Jahreszeiten, in denen wir am meisten drau\u00dfen \u201eunterwegs\u201c waren.<\/p>\n
Doch auch der Winter konnte \u201e\u00e5m M\u00e4\u00e4 unn uff de Kipp\u201c sehr kurzweilig sein, obwohl w\u00e4rmende, wasser- und winddichte Outdoorkleidung damals noch in ferner Zukunft liegen sollten. Leibundseelhosen [4] als Unterw\u00e4sche, dicke Wollsocken, selbst gestrickte Pullover, dar\u00fcber bei besonders eisigen Temperaturen vielleicht noch eine \u2013 meistens \u201evererbte\u201c \u2013 Jacke, dazu dicke Baumwolle- oder Wolle-Drillichhosen [5] , Wollm\u00fctzen, -handschuhe und lederne Schn\u00fcrstiefel: So ausger\u00fcstet \u00fcberstanden wir z. B. auch den Superwinter 1956. Viel Bewegung war trotzdem angesagt, um sich drau\u00dfen warmzuhalten.<\/p>\n
Wenn sich die erste geschlossene Schneedecke \u00fcbers Mainland gelegt hatte, schauten wir Leiderer immer mit ein bisschen Neid hin\u00fcber an den Hang oberhalb der M\u00f6rswiese oder dachten sehns\u00fcchtig an die herrlichen Rodelh\u00e4nge am Godels-, Wendel- oder Bischberg und am D\u00e4mmer Galgenbuckel. Was hatten wir? Schlitten hatten wir: Einsitzer, liebevoll \u201eMelkschemel\u201c genannt, Zwei- [6] und Dreisitzer. Nat\u00fcrlich befreiten wir \u2013 wie die D\u00e4mmer oder Schwoihier [7] Jugend \u2013 mit Schmirgelpapier die Schlittenkufen vom Rost der langen Rodelpause und rieben sie mit Speckschwarten ab:
\nFeintuning eben, anno 1956!
\nAber Rodelh\u00e4nge? Drei ortsnahe \u201eRodelh\u00e4nge\u201c, soweit man diese bei maximal 20 bis 30 Meter Gesamtl\u00e4nge einschlie\u00dflich einer ca. 5 m langen Gef\u00e4llstrecke mit vielleicht 20\u00b0 Neigung als solche bezeichnen konnte, standen uns zur Verf\u00fcgung [8] :
\n– \u201eUff de Kipp\u201c, am, dem Main zugewandten, Ende des Weges gelegen, der \u00f6stlich vom Kindergarten vom Sandrainweg abzweigte; heute Ende Karlsbader Stra\u00dfe,
\n– \u201e\u00e5m \u01fanker\u201c (Gasthaus \u201eZum goldenen Anker\u201c) und
\n\u2013 f\u00fcr uns Kinder aus der Ortsmitte eher die Ausnahme \u2013 eine Bahn an der \u201eThyssenbr\u00fccke\u201c [9] neben der Treppe von der Augasse zur Hafenbahnhofstra\u00dfe.<\/p>\n
Eindeutige Lieblingsstrecke dieser Zeit war die \u201e\u00e5m \u01fanker\u201c. Die hatte man aber bei entsprechender Schneelage nie lange f\u00fcr sich alleine. Get\u00fcmmel war zwar infolge des Platzmangels kaum m\u00f6glich, aber f\u00fcr spontane Wettbewerbe fanden sich immer ausreichend Teilnehmer. Wer im Sitzen rodelte, galt als Weichling. Deshalb wollten wir meistens \u201ebaucherts\u201c [10] die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Distanz zur\u00fccklegen \u2013 bei ca. 4 Meter Anlauf-, ca. 4 Meter Gef\u00e4ll- und vielleicht 15 bis 20 Metern Auslaufstrecke! Sieger wurde derjenige, der bis zum Stillstand die gr\u00f6\u00dfte Strecke zur\u00fcckgelegt hatte. Der Zaun zum Pfaff\u00b4schen H\u00fchnergehege verhinderte auch bei besten Rodelbedingungen und gr\u00f6\u00dften Anstrengungen der Beteiligten allj\u00e4hrlich neue Rekordweiten. Sehr zum Leidwesen der Familie Pfaff, denn der Zaun bekam durch die mehr oder weniger heftigen Schlittenkontakte zusehends mehr Schadstellen. Auch die Wirtin vom \u201e\u01fanker\u201c hatte nicht unbedingt ihre Freude am Rodelbetrieb direkt unterhalb der etwa 5 Meter hohen Mauer ihrer Gartenwirtschaft. Letztere war zwar im Winter nie besucht, trotzdem streute Irmgard F. des \u00d6fteren morgens Asche auf unsere Bahn und verg\u00e4llte uns so den Spa\u00df am Rodeln. Findige K\u00f6pfe versuchten die Asche mit Wasser wegzuschwemmen, was dann meistens zu einer Vereisung der Rodelbahn f\u00fchrte. Jetzt waren unsere Lenkk\u00fcnste besonders gefragt, vor allem wenn auch noch Rodelslalom angesagt war. Mit der \u201eAnker\u201c-Mauer auf der rechten und einem stets feuchten Entw\u00e4sserungsgraben auf der linken Seite endete der Wettkampf dann f\u00fcr so manchen Rodler mit ordentlichen Schrammen oder nasser Kleidung.<\/p>\n
Die beiden anderen Rodelbahnen hatten ebenfalls ihre Eigenheiten. Die auf der \u201eKipp\u201c war stark bewachsen und hatte nur eine sehr kurze Gef\u00e4llstrecke mit abruptem \u00dcbergang in die Waagrechte. Rodler, manchmal auch Rodlerinnen, landeten dort \u00f6fter unfreiwillig mit dem Kopf voraus im Gel\u00e4nde. Ein richtiges Rodelgef\u00fchl stellte sich da nicht so recht ein. Hier versuchten eher die ersten \u201ealpinen\u201c Skil\u00e4ufer ihr Gl\u00fcck auf gehobelten Fassdauben mit angeschraubten Lederriemen als Skibindungen. Ein Quantensprung: Der Leiderer Wagner Walter St\u00f6ckinger fertigte ab Mitte der 1950er sogar echte Holzskier nach Ma\u00df. Mangels Geld waren die dann aber eher die Ausnahme.
\nDie Bahn an der Hafenbr\u00fccke hatte von allen drei Rodelpisten die l\u00e4ngste Neigungsstrecke, aber praktisch keine Anlaufstrecke und nur einen sehr kurzen Auslauf, der zudem noch direkt auf die Hafenbahnhofstra\u00dfe m\u00fcndete.
\nDie trotz des langen Anmarschweges zweifellos attraktivste Rodelbahn f\u00fcr die \u201eGr\u00f6\u00dferen\u201c unter uns, war nat\u00fcrlich die Gef\u00e4llstrecke vom Aussichtsturm im Sch\u00f6nbusch hinunter, \u00fcber den Weg zwischen See und Irrgarten hinweg und am Gegenhang wieder hinauf. Diese Besonderheit des Auslaufs wurde noch \u00fcbertroffen von den quer \u00fcber die Abfahrt laufenden Wegstufen auf der Gef\u00e4llstrecke. Die erzeugten, je nach Schlittenlast und -tempo, bei Fahrer und Schlitten bei jedem Hopser beachtliches Ge\u00e4chze. Ein weiterer Reiz dieser Strecke lag nat\u00fcrlich auch in der Spannung, ob und wann der Parkaufseher auftauchen w\u00fcrde, der solch ein Treiben in \u201eseinem“ Park keinesfalls dulden konnte.<\/p>\n
Der Sch\u00f6nbusch hatte au\u00dfer dieser \u201einoffiziellen\u201c Rodelbahn nat\u00fcrlich immer dann nicht nur auf uns Leiderer die gr\u00f6\u00dfte Anziehungskraft, wenn sich infolge einer l\u00e4ngeren Frostperiode auf dem See eine tragf\u00e4hige Eisschicht gebildet hatte. Spazierg\u00e4nge \u00fcbers Eis, Schlittschuhlaufen, ja sogar Eistanz, Eisstockschie\u00dfen f\u00fcr die \u00c4lteren, auch Eishockey \u2013 alle diese Aktivit\u00e4ten gab es auch schon in den 1950ern. Richtige Schlittschuhe, bei denen die Kufen mit den Schuhen fest verbunden waren, konnte man schon vereinzelt bestaunen. Das Gros der Schlittschuhl\u00e4ufer*innen musste sich damals noch der M\u00fche des Anschraubens der Kufen an die Stiefel unterziehen [11], um dann auf dem Eis mehr oder weniger gekonnt seine Bahnen zu ziehen.<\/p>\n
Besonders heikel war die Zeit der Eisbildung oder bei einsetzendem Tauwetter. So mancher Leiderer Bub, der vorzeitig auf das Eis wollte oder noch nicht genug vom winterlichen Vergn\u00fcgen hatte, brach in den nur etwa 80 bis 100 cm tiefen See ein, musste dann aber mit nassen Hosen die etwa 2 Kilometer ins Dorf laufen. \u201eEisb\u00e4der\u201c mit dramatischen Folgen sind mir nicht bekannt aus dieser Zeit.
\nGanz anders gestalteten sich die Eislaufm\u00f6glichkeiten auf dem Main. Der fror als Flie\u00dfgew\u00e4sser ohnehin erst nach mehrw\u00f6chigem strengem Frost so zu, dass man sich als Fu\u00dfg\u00e4nger bzw. Schlittschuhl\u00e4ufer*in darauf bewegen konnte. Unterhalb des Auslaufes des K\u00fchlwassers vom Bayernwerk in Leider blieb das linksmainische Ufer kilometerweit stromabw\u00e4rts best\u00e4ndig eisfrei. Auch stromaufw\u00e4rts konnte man selbst im strengen Winter 1956 nicht sicher sein, ob die Eisfl\u00e4che \u00fcber die gesamte Flussbreite tragf\u00e4hig war. Der Grund: Eisbrecher des Wasser- und Schifffahrtsamtes versuchten so lange als m\u00f6glich, durch das Aufbrechen der Eisdecke in der Mitte des Mains eine Fahrrinne freizuhalten.[12]<\/p>\n
Es muss in den Februarwochen 1956 gewesen sein, als der damals jugendliche G\u00fcnter G. aus Leider, von der Statur her ein Leichtgewicht, etwas Besonderes wagen wollte. Obwohl in der Strommitte die wieder zusammengefrorenen Schollen der wenige Tage zuvor freigebrochenen Fahrrinne auch vom Leiderer Ufer her deutlich zu sehen waren, wollte er den Main \u00fcberqueren. War es \u00dcbermut? Lag diesem Vorhaben eine gewaltige Untersch\u00e4tzung der Gefahrensituation zu Grunde? Ihm, der in der unteren Brunnengasse, also in direkter Nachbarschaft zum Main lebte, musste das Risiko eines solchen Vorhabens bewusst gewesen sein. \u201e\u00c4r wolld unns nu\u00e4 zeische, dass \u00e4r w\u00e5s k\u00e5nn, w\u00e5s em sou schn\u00e4ll k\u00e4nner n\u00e5chmeschd\u201c erinnert sich heute noch ein Nachbarsjunge von damals. Vom Leiderer Ufer etwa in H\u00f6he des Kilometer-85-Schildes aus verfolgten wir G\u00fcnter, der sich trotz Warnungen auch von unserer Seite aus in Richtung M\u00f6rswiese am jenseitigen Ufer aufmachte. Gebannt beobachteten wir ihn auf seinem Weg \u00fcber die schneebedeckte Eisfl\u00e4che. G\u00fcnter war noch etwa 5 \u2013 6 Meter vom rechten Uferrand entfernt, als er pl\u00f6tzlich ins Eis einbrach. Er schrie laut um Hilfe, die sich auch schnell aus Richtung der ehemaligen Tuchfabrik Weller n\u00e4herte. Wir konnten einen Mann erkennen, der mit einer langen Leiter in Richtung G\u00fcnter rannte, das Rettungsger\u00e4t auf das Eis legte, auf allen Vieren zum \u201eEinbrecher\u201c kroch und ihn aus dem Wasser ziehen konnte.
\nG\u00fcnter hatte mit seinem Unterfangen tats\u00e4chlich gleich Mehreres erreicht:
\n– Unserer Respekt vor einem Eisgang auf dem Main und den T\u00fccken auch scheinbar tragf\u00e4higer Eisfl\u00e4chen hatte sich noch einmal betr\u00e4chtlich erh\u00f6ht.
\n– G\u00fcnter war f\u00fcr die Leiderer schlechthin \u201edie Sensation des Winters\u201c.
\n– Was ihm bis in die Gegenwart geblieben ist: Wer Zeitgenossen von damals nach dem \u201eEisvochel\u201c fragt, lockt beim Befragten nach kurzem Nachdenken ein Schmunzeln hervor: \u201eWart emool. De Eisvochel? Ja, dess w\u00e5r de G\u00fcnter aus de Brunnegass.\u201c
\n„Wer den Schaden hat, braucht …\u201c<\/p>\n